Tous en selle! Plus d’excuse, grâce à l’assistance électrique, se déplacer à vélo devient à la portée de tous! En plus d’être moins coûteux, et moins polluant que la voiture, c’est un excellent moyen de faire du sport au quotidien pour aller travailler, faire ses courses, ou sortir. Car l’assistance électrique ne dispense pas de pédaler. Wiki2d a enfourché un vélo de la marque O2Feel, « Le Selve » à capteur de rotations pour un test dans les rues de Marseille.
A première vue
Wouaw quel style ! Ce sont les premiers mots qui viennent à la vue du produit. « Le Selve » arbore un design urbain très chic et rétro. Une robe blanche, une selle en cuir marron et un rappel du cuir sur le guidon, on sent ici que le détail est soigné.
Un petit bémol pour les plus petits d’entre nous, une selle légèrement haute même si elle reste ajustable, elle ne l’est peut-être pas assez pour les petites jambes. ( Il existe d’autres modèles avec un habitacle et une selle plus bas).
Techniquement parlant, le cycle dispose de cinq niveaux d’assistance, d’ un bouton d’accélération, d’un moteur discret et d’une batterie calée sous le porte bagage, pour une autonomie de 50 à 80 km. On n’oublierait presque que c’est un VAE! Leur design a été travaillé afin de dissimuler les marques de technologies. A vous la montée jusqu’à Notre-Dame de la Garde, Richard Virenque n’a qu’à bien se tenir!
Les sensations
Dès les premiers mètres, la différence se fait ressentir. Sur du plat ou en montée, il suffit de pédaler, et l’assistance électrique s’enclenche automatiquement, grâce aux capteurs de rotation. Un afficheur LCD indique le niveau de force de cette assistance – du niveau 1 pour les plus sportifs, au niveau 5 pour les partisans du moindre effort. C’est ici que le VAE marque des points. Sans forcer, le vélo avance « tout seul », sans transpirer et surtout sans s’essouffler. Finie l’arrivée au bureau en sueur! Les trajets domicile–travail peuvent être envisagés plus sereinement. Surprenant, le vélo est même plus rapide que les voitures au démarrage. Au feu vert, un coup de pédale, et vous coiffez tous les automobilistes au poteau!
Le prix
Certes à l’achat, le VAE coûte plus cher qu’un vélo traditionnel. Il faut compter environ 1500 € pour « Le Selve » . Mais c’est sur le long terme que l’investissement peut s’avérer rentable. Plus d’essence, plus d’assurance, plus de tickets de stationnement, plus de contraventions, et un gain de temps certain! Autant d’arguments qui font grimper les ventes de vélos , et plus précisément de vélos« électriques ».
Le bilan
Malgré son prix, le vélo testé tire son épingle du jeu. Le Selve conquiert grâce à son design, et sa facilité d’utilisation. Par ailleurs, le plaisir de faire du vélo reste unique, et c’est un excellent moyen de garder la forme avec une activité douce et régulière. Et on fait sa b.a. en polluant moins. Chez wiki2d, on valide!
Pour les plus sportifs, « Cannondale e-série » a sorti un vélo à capteur de pression conçu pour les cyclistes adeptes de performance. D’une allure plus agressive et un peu plus masculine, ce produit est plus léger que « Le Selve ».
64 rue Raphaël Ponson. Marseille 8ème (Près de St giniez. 90 avenue de Mazargue, en face du Casino) 0 950 952 222
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j’ai un selve blanc, je fais 20 kms par jour pour aller au travail. Je traverse Lyon par les pistes cyclables, c’est super et je remonte à la Cx Rousse, un beau dénivelé pour terminer !
Il convient parfaitement, je mets envrion 1/2h l’aller, c’est un grand moment de détente avant et après le travail, le plaisir de la journée !!
en plus il est super beau, que du bonheur.