Les élus présentaient hier trois des projets phare mis en route par la CPA.
Ca bouge dans le Pays d’Aix, et les élus entendent bien le faire savoir. Depuis l’adoption de la nouvelle « Charte vers un développement durable », en décembre dernier, ils n’ont qu’une idée en tête: « rendre compte de tout ce qui est mis en oeuvre par la CPA sur les trois piliers du développement durable« , avance Jean-Pierre Saez, vice-président de la Communauté du Pays d’Aix. Suite à plusieurs appels d’offres, la collectivité est territoire-pilote pour trois projets d’envergure: l’expérimentation des Zones d’action prioritaires pour l’air (ZAPA), le développement des véhicules décarbonés, et le lancement d’un observatoire du bruit. Avec un objectif: améliorer la qualité de vie des habitants du pays d’Aix.
Zone d’action prioritaire pour l’air
« Nous avons l’une des concentrations d’ozone les plus élevées d’Europe, avec des pics à plus de 400 µg/m3 d’air, soit plus de deux fois les normes européennes, déplore Jean-Pierre Saez. Pour faire réagir le plus grand nombre, notre allié, c’est d’abord le prix du baril pétrole. » Mais la CPA entend bien mener des actions concrètes, notamment en matière de transports. Retenue pour l’expérimentation des ZAPA, elle va mettre en place une série de mesures pour améliorer la qualité de l’air sur son territoire.
Piétonnisation des centres villes, meilleure organisation des livraisons, limitations de vitesse, interdictions d’accès aux véhicules polluants, promotion du covoiturage, développement des transports en commun: toutes les pistes sont à l’étude. « Nous allons travailler étroitement avec Atmo Paca et les élus municipaux pour expérimenter différents scénarios et ensuite mesurer leurs bénéfices sur la qualité de l’air, détaille Vincent Sename, à la direction de l’environnement de la CPA. Ensuite, ce sont les élus qui décideront des mesures à prendre, en toute connaissance de cause ».
Plus de voitures électriques
Pour limiter les émissions de gaz à effet de serre, la communauté mise également sur le développement des véhicules décarbonés. D’ici 2015, 680 bornes de recharge électrique devraient être installées, dans des parkings, comme celui de la SEMEPA à Aix-en-Provence, ou sur la voie publique, comme à Venelles. « Au départ, la recharge sera gratuite, mais il faut savoir qu’un « plein » de deux euros permet de faire 100 km, et que dans la plupart des cas, un branchement à domicile suffit pour couvrir ses déplacements habituels« , assure Jean-Pierre Saez.
Dans le cadre de l’appel d’offres Bailly, les communes pourront également acheter des véhicules décarbonés, sans passer par des procédures de marché compliquées, tout en bénéficiant d’une aide de la CPA de 2000 euros par voiture achetée. Les particuliers ne seront pas en reste puisque les 100 premiers acquéreurs de véhicules décarbonés recevront une enveloppe de 1000 euros, qui s’ajoute au bonus de 5000 euros déjà accordé par l’Ademe.
Lutter contre la pollution sonore
Autre cheval de bataille: la lutte contre la pollution sonore. Après avoir remporté le prix « Décibel d’or » en 2009, pour les outils d’information sur le bruit comme la « cartes-bruit.agglo-paysdaix.fr » destinée aux habitants, et « geo@ix » pour les acteurs locaux, la CPA souhaite aller plus loin en créant un observatoire du bruit. « C’est un peu l’équivalent du travail d’Atmo Paca qui a disposé des balises pour mesurer la qualité de l’air, compare Céline Sales, responsable de la Charte à la direction de l’environnement de la CPA . Nous, nous investirons dans dix balises sonores, pour avoir des indications sur le bruit. » Elles seront installées dès 2012, dans des zones réputées bruyantes, près des gares ou des autoroutes, et dans des endroits plus calmes, pour un coût de 180 000 euros sur trois ans, financé à 80% par l’Ademe.
Prochaine étape: l’élaboration d’un Plan climat, dans le cadre d’un appel à projet auquel la CPA a répondu avec Gardanne le 17 février dernier.
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